餾程作為燃料油的產(chǎn)品的主要理化指標(biāo)之一,其主要的目的是在一定溫度范圍內(nèi)確認(rèn)出燃料油中可能蒸餾出來的油品數(shù)量和溫度的標(biāo)示,從而控制產(chǎn)品的質(zhì)量和使用性能的發(fā)揮。
1、它表示燃料油中所含低沸點餾分的多少,對油機(jī)起動的難易有影響,與產(chǎn)生氣阻的傾向有密切關(guān)系。餾出溫度越低,表明油中所合低沸點餾分越多、蒸發(fā)性越強(qiáng),能使油機(jī)在低溫下易于起動,但該餾出溫度若過低,則易于產(chǎn)生氣阻。
2、它表示燃料油的平均蒸發(fā)性能與油機(jī)起動后升溫時間的長短,加速是否及時均有密切關(guān)系。在正常溫度下便能較多地蒸發(fā),從而能縮短油機(jī)的升溫時間,還可使發(fā)動機(jī)加速靈敏、運轉(zhuǎn)柔和。當(dāng)發(fā)動機(jī)需要由低速轉(zhuǎn)換為高速,供油量急劇增加時,導(dǎo)致突然熄火。
3、這兩個溫度是表示中重餾分含量的多少。如該溫度過高,說明油中含有重質(zhì)餾分過多,難說油在使用條件下蒸發(fā)和燃燒。這將導(dǎo)致氣缸積炭增多,耗油率上升;同時蒸發(fā)不油重質(zhì)部分還會沿氣缸壁流入曲軸箱,使?jié)櫥拖♂尪哟竽p。
綜上所述,了解燃料油在整個餾程中的初餾點和終餾點,從而使其溫度得以很好的被控制,并且通過沸點范圍來區(qū)別不同的燃料油,從而更好的提升燃料油的質(zhì)量及使用性能,助于該產(chǎn)品的后續(xù)使用。